1. 数据厂商

   现有的几个导航数据厂商普遍偏重二维数据的测绘，三维的没考虑或者较少考虑，GIS三维应用的趋势无需细说，这就给后来者留下了机会；即使在二维导航数据测绘领域，也存在很大的机会，无论是全国级别的还是局部区域的（华东、华北等），关键都在"全"和"准"上，即POI全、POI准。道路和其它背景要素的要求自不待言。反观现有的数据厂商，都号称全国级的，但全和准，有几个做到了？网上不断有人就这方面进行一些争论，但我的看法是都不咋的，被指出的都是实实在在的毛病。尽管数据的准确性不可能到达100%，但拿传统的地图质量标准衡量，还真没有能够通过的。

   关于三维方面有一点需要说的是，全景照片和固定视角的静态三维效果图片还不能称为真正的三维应用，尽管我个人比较欣赏E都市。

2. 平台方面

    这是比较成熟的了，剩下也几个巨头在争，感觉机会不多，而且想进入这一领域的资金投入太高，想想需要多少GIS底层研发的高手就知道了。

3. 二次开方面

    拼的就是各自的市场，核心的东西不多，做到极致也就是数慧那种做出"三次"开发平台。感觉机会不少，但技术起的作用很少。

4. 地图服务方面

    兴起也就这几年的事，应该说机会很多。电子地图服务厂商的数据的"准"和"全"的问题没有解决，原因在于习惯于车载导航应用的数据厂商目前还不太熟悉怎么应对网络地图服务的数据需求，它们和地图服务厂商之间还未跨过磨合期。从表面上看，这是面向网络电子地图方面的标准缺乏造成的，但根本上是技术发展太快，来不及形成统一的标准。数据问题让地图服务厂商急，但控制不了数据没办法；数据厂商"船大难掉头"，不光是技术问题，还有利益问题。数据问题，是地图服务厂商心中的"痛"。  说到这里，需要提一下Google挨家挨户采集POI的事（http://www.3snews.net/bbs/viewthread.php?tid=2181），从某种程度上这可以看着地图服务厂商止“痛”的良方，不过没几个公式搞得起。或许不出三年，国内也有公司开始这种数据采集模式。