GPS 业界流行这样一句话，“ GPS 的应用只受到人们想象力的限制”。目前 GPS 的民用领域已经包括了陆地运输、海洋运输、民用航空、通信、测绘、建筑、采矿、农业、电力系统、医疗应用、科研、家电、娱乐等多个领域，而大家所熟知的汽车导航也只不过是其中的应用之一， 2007 年，我国 GPS 已经进入了一个全面爆发期。
据相关报告显示，日本的 GPS 系统车载使用率高达 59% ，欧美约为 25% 。而截至 2005 年底，中国配备 GPS 导航设备的汽车不足 10 万辆，与 2005 年 500 万量的汽车销售量相比，中国汽车的 GPS 系统车载率不到 2% 。用户迫切的需求造成了巨大的市场空洞，时刻寻找着利润增长点的各大 IT 厂商也蜂拥而至，或彻底转型或拓展业务，开始抢占这个巨大的蛋糕。不但如此， GPS 产业的迅猛发展还同时影响了其他并行产业链的发展，并使其交叠融汇，这也使得大量带有 GPS 功能的 PDA 、 MP4 、相机、手机等手持终端设备成为现今市场上的一大主流。
据近期 ABI 公司研究报告显示， 2008 年 GPS 功能的移动电话将产生 500 亿美元的收入，到 2012 年这一数字将达到 1000 亿美元。市场对这类手机的需求量也将由 2008 年的 2400 万台增长到 2012 年的 5500 万台以上。可见不论是只有高端车型才能涉足的前装市场，还是面向大众消费的 PND 、 PDA 以及手机产品都取得了良好的发展，同样随着中国市场近两年汽车保有量激增以及 2008 年奥运临近，导航产业的发展更将呈现明显的“井喷”之势。
截止至 2007 年，市场上出现的 GPS 品牌多达千余，除了诺基亚、摩托罗拉这样的手机巨头，和专注与此产业的神行者、奥可视等著名品牌外，其他小作坊出品更是多如牛毛。面对 GPS 这样的新兴产品，消费者在选购时更需要小心谨慎，选择那些正规的、有技术含量的、有历史积淀的品牌的产品。
据业内专家阐述， GPS 分为软硬件两个部分，硬件部分技术较易实现，这也是为什么有这么多 GPS 品牌的原因所在，而相比硬件，软件及其内置的导航电子地图则有着较高的门槛，至今为止，通过国家甲级测绘资质的公司只有 11 家而已。另外对于导航应用来说，信息点的多寡、路网的覆盖程度、导航引擎的算法都是至关重要的，所以要想选择一款质量上乘的 GPS ，硬件的品质不可或缺，软件更是需要特别注意。
纵观这几年来国内 GPS 行业的发展，移动导航系统的发展异常迅猛。在这个过程中，目前移动导航领域的第一品牌凯立德的成长轨迹尤其值得关注，因为凯立德在成立之初并不是从事 GPS 行业，而是以国家地理信息系统( GIS )的研发及国土测量起家，但是作为国内成立最早的移动导航系统厂商，凯立德的发展也可以说是国内 GPS 产业发展史的缩影。
与互联网普及这种典型的数字化应用相比，国土资源信息化对于普通老百姓来说显得较为陌生，似乎离我们的日常生活有很大的距离。其实，国土资源信息化既是我国国民经济与社会信息化的重要组成部分，也是实现国土资源管理现代化和促进国土资源事业发展的关键。其对于促进国家社会经济可持续发展，优化资源利用结构，保障国家资源安全，具有极为重要的意义，而我国的 GPS 产业也是从 GIS 慢慢衍生而来的。
97 年，国内第一家从事专业移动导航系统研发的凯立德公司正式成立，并受到政府委托建设中国自己的国家地理信息系统，并对商业用地进行实地测绘，至此国内 GPS 行业的发展的大幕也被缓缓拉开，同时凯立德也被誉为中国国土资源信息系统构架师，其开发的系统被国家沿用至今。随着 GIS 产业的不断成熟， GPS 的相关应用也随着国外 GPS 产业的逐渐升温而被重视，凯立德于 99 年首先进入了 GPS 领域。同年，另外一家通过国家甲级测绘资质的灵图也宣布成立，并开始了集软件研发、地图生产及相关服务在内的移动导航系统开发。
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